ремонт подвески и рулевого управления porsche
ремонт подвески bmw
ремонт подвески porsche
ремонт подвески мерседес
ремонт подвески ауди
ремонт подвески lexusремонт подвески vwНет вашей марки? — не проблема!
Звоните нам — возможно мы
сможем вам помочь: оборудование
у нас хорошее, а руки золотые.
сеть автотехцентров «АвтоБренд»
ремонт ходовой: ремонт передней подвески porsche
Передняя подвеска за счет применения поворотных шарниров, шаровых опор и ШРУС’ов обеспечивает поворот передних колес с передачей крутящего момента от двигателя. Передняя подвеска бывает, в основном, двух типов:
- системы «McPherson» — простая и относительно дешевая;
- многорычажная — более сложная и дорогая, но обеспечивающая лучшую плавность и управляемость при движении автомобиля.
ремонт ходовой: ремонт задней подвески порше
Задняя подвеска порше, несмотря на отсутствие поворачиваемости колес, может быть даже сложнее передней и состоять из множества рычагов. Сложная многорычажная система обеспечивает подруливание задней части автомобиля при прохождении поворота и повышает управляемость.
ремонт подвески porsche, когда?
Срок службы подвески автомобиля сильно зависит от условий эксплуатации, как правило это 60 000 км. После такого пробега управляемость автомобиля снижается, он становится валким, неровности ощущаются сильнее, могут появиться посторонние стуки. В таком случае нужен ремонт подвески порше: замене подлежат стойки амортизаторов, шаровые опоры, наконечники и сайлентблоки рычагов и стойки стабилизаторов.
После замены деталей подвески porsche обязательна процедура регулировки сход-развала колес.
ремонт рулевого управления porsche
Система рулевого управления porsche тесно связана с передней подвеской автомобиля и обеспечивает поворачивание передних колес. Это достаточно сложная система, состоящая из рулевой рейки и гидро- или электроусилителя руля, рулевых тяг и рулевых наконечников.
Срок службы рулевого управления сильно зависит от условий эксплуатации, и как правило это те же 60 000 км — как у подвески. Ремонт системы управления порше сводится к ремонту рулевой рейки и замене наконечников рулевых тяг. После ремонта рулевого управления обязательна регулировка сход-развала колес.
