сход-развал колес
Правильная установка развала колес обеспечивает повышенную курсовую устойчивость автомобиля и более острое прохождение поворотов.
Процедура регулировки схождения колес необходима для обеспечения положения колес строго параллельно при движении автомобиля вперед. При нахождении автомобиля в покое, у заднеприводных автомобилей передние колеса сведены немного вперед, у переднеприводных автомобилей стоят параллельно или сведены назад. При неправильной установке угла схождения колес возникает повышенный износ резины и увод автомобиля при движении в сторону.
Когда нужно делать регулировку сход-развала колес?
- "Подъедание" резины.
Если своевременно не произвести регулировку сход-развала — резину "съест" совсем и нужно будет приобретать новую пару колес. - Проезд по колдобинам и прочим "неровностям" российских дорог.
При резких и сильных воздействиях на подвеску автомобиля (попадание колеса в яму), могут возникнуть незначительные локальные деформации ее рычагов. В итоге мы получаем изменение углов установки колес. - Ремонт подвески с заменой опор и рычагов.
Несмотря на высокие стандарты и точность изготовления деталей современных автомобилей, они имеют производственные допуски. Замена рычага на другой "такой же" приводит к изменению угла установки колес.
сход-развал — необходимое оборудование у нас есть!
Диапазон регулировок схождения и развала колес — несколько градусов. Это очень малая величина, учитывая размеры автомобиля, его вес, а также сложность самой подвески. Поэтому для качественной регулировки сход-развала нужно соответствующее оборудование.
В нашем автотехцентре мы используем новейший стенд регулировки развала и схождения колес Hofmann Geoliner 550 Prism, работающий по гибридной технологии CCD+3D и обеспечивающий высочайшую точность регулировки сход-развала колес.
